Spezial behandelter Pleuel für 3.0 l Turbo Motor.
Leichter und mit besseren Ölpassagen gegen fressen des Nummer
2 Pleuellagers was beim Renn 951- 968 üblich ist.
Modifikation für bessere Schmierung.
Spezielle Kolben mit Ringen und Pleuel.
Vergleich zwischen KOS MAF 4 Turbo und k 26 Turbo.
Ein Hybrid k27 liegt Leistungsmäßig zwischen diesen zwei
Turbos.
Alles was auf diesen Seiten beschrieben
wurde kann man bei mir bestellen.
Eine erste Idee wie so was aussieht:
http://www.968turbo.de/kosMAF.html
Konstantin